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制动器家族的新成员
今年，我们的制动器家族变得越来越庞大。五个新的固定卡钳制动器，也都可用作浮动卡钳制动器，现在已完善了我们作为制动专家的产品组合。使用五种不同的尺寸，可以覆盖15-400 kN之间的制动力。
如您所知，满足用户的需求对我们非常重要。我们销售系统的很大一部分由工程师组成，他们与客户一起开发最佳的解决方案。“通过与客户的紧密合作，从最小的项目到最重要的项目，我们都知道客户的需求，”拉文斯先生说。可定制性和易于维护就是这些要点。EBS系列将两者结合在一起。
每种尺寸都有不同的制动弹簧组件，其预紧力可以使用垫圈来改变，甚至可以在以后现场安装。这使得每个制动器的制动力能够非常精细地分级。可以选择打开，重新调节和磨损报告系统。
所有尺寸均具有“停放功能”，这使得在制动器完全打开时可以在减压状态下放松弹簧柱组件，从而可以在其中进行制动器的组装以及维护和修理工作。容易得多。
EBS系列的一个特色还在于液压部分在制动器后部的布置。这样一来，无需从支架结构上拧下通常重达几百公斤的制动器，即可检修与密封件有关的所有零件。另一个优点是，所有液压密封件都离制动盘尽可能远，因此可以避免由于高动态制动而产生的热量。
此外，液压部件不仅可以完全更换，而且可以旋转，因此，当轴水平运行时，作为标准配置的排气螺钉始终可以向上定位，并且泄漏油连接件（也是标准配置）指向下方，以便所有泄漏油可以有控制地排干。
所有接头都是密封的，因此灰尘和液体都不会从外部渗入制动器。当在户外或海上应用中使用时，此功能特别有用。这种坚固的结构使EBS特别耐用。
此外，整个系列均配备了经过采矿认证的刹车片。
EBS浮动
但这还不是全部。两模块式EBS由其妹妹EBS-Floating增强，其制动力在15至370 kN之间。
浮动钳式制动器通常用于没有足够空间来安装两模块式制动器结构或经济利益迫在眉睫的地方，因为浮动制动器比两模块式制动器便宜一些。
EBS系列的浮动卡钳制动器的设计方式是，不会在机架结构中引入较大的力矩。另外，通过在弹簧存储模块和浮动卡钳模块之间布置隔板，可以使用不同的制动盘厚度。此外，EBS-Floating具有一个用于产生气隙的装置，以防止松开制动器时浮动制动钳模块在制动盘上启动。这不仅确保了更高的安全性，而且还防止了刹车导板上的磨损和衬里上的不必要的磨损。
凭借我们在浮动鞍座制造方面的多年经验，对于那些通常自己制造制动器并宣布其为核心竞争力的人来说，我们也已成为有吸引力的合作伙伴。输送机技术机械工程领域的领先开发商正在考虑在某些领域转向节省空间和成本的浮动卡钳制动器。他没有选择内部生产，而是在我们公司寻求该项目的支持。
经过成功的测试后，第一个订单是为俄罗斯的一个项目提供浮式卡钳制动器，以作为制动力为175 kN的竖井提升系统的保持制动器。制动盘直径为2400mm。这里使用了两个EBS004-88FL，由于其耐用，坚固和防腐蚀设计，它们特别适用于起重机，起重机和重工业。
一个成功的实验。同时，我们完成了EBS系列，该系列产品的广泛范围和可定制性适用于所有行业。
只是和我们谈谈。我们将为您找到最佳的解决方案！
以上就是Rietschoten & Houwens EBS重量级新制动器系列
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